Het vormen van het eind van de buis is een cruciale stap om efficiënte vloeistofverbindingen en structurele assemblage in de industriële productie te bereiken.Automatische vlam- en uitbreidingsmachines zijn centraal in autobremsystemenIn de eerste plaats is het van belang dat de productieprocessen worden georganiseerd op basis van een gecoördineerde aanpak van de verschillende factoren.De keuze van de uitrusting moet dus beginnen met het werkstuk., het materiaal en de vereiste gemeenschappelijke specificatie.
Het vormen van het eind van een buis verandert de geometrie van het eind van een buis om aan specifieke verbindingsvereisten te voldoen.Vlammenvergroot het uiteinde naar buiten in een conisch gezicht, waardoor een metaal-metalen afdichting ontstaat die niet afhankelijk is van een pakking of O-ring.Uitbreidingvergroot de buisdiameter om een strakke interferentie of schuifmat te creëren met een paringscomponent, een methode die gewoonlijk wordt gebruikt om buizen in warmtewisselaarbuisplaten te bevestigen.
In de industriesectoren worden verschillende vormingen van de buispunten gespecificeerd, en het kiezen van de verkeerde specificatie kan rechtstreeks leiden tot het falen van de afdichting.
| Hoek | Industrie of norm |
|---|---|
| 37° | SAE/JIC; hydraulische en automobielremsystemen |
| 45° | JIS; koeling en sommige Aziatische markten |
| 60° | Metrische verbindingen |
| 90° | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
Bij de aankoop van buizen moet een werkstukgerichte aanpak worden gevolgd.Aangezien koper en aluminium relatief gemakkelijk te vormen zijn, vereist roestvrij staal een hoger tonnageDe tweede is het bepalen van de buisdiameter en de wanddikte; de derde is het afstemmen van de mate van automatisering op de productieschaal.
Het type aandrijving dient ook de toepassing te weerspiegelen: hydraulische aandrijvingen zijn geschikt voor een dikwandige buis, pneumatische aandrijvingen zijn geschikt voor een dunwandige buis,en servo-elektrische aandrijvingen bieden hoge precisie en energie-efficiëntie in geautomatiseerde productielijnen.
Het proces mislukt doorgaans door een verkeerde beoordeling van de fysieke grenzen van het materiaal.interne mandrelondersteuning en gloeiing van broze materialen kan het risico verminderenDe rimpelingen zijn over het algemeen het gevolg van overmatige compressie en kunnen worden verbeterd door middel van gesegmenteerde gereedschappen en gecontroleerde toevoersnelheden.
Om lekken te voorkomen is dimensiecontrole van essentieel belang.