Częste problemy i rozwiązywanie problemów z częściami zamiennymi do matryc do płetw

W produkcji finów o dużej prędkości nawet mikroskopijne odchylenie w części zamiennej może doprowadzić do powstania tysięcy metrów złomu aluminiowej folii. Stabilność produkcji wymaga przejścia od "naprawiania problemów" do "diagnozowania przyczyn źródłowych".

Poniżej znajduje się podsumowanie najczęstszych problemów napotykanych z częściami zamiennymi do matryc finowych, ich przyczyn źródłowych i profesjonalnych rozwiązań problemów.

Zużycie jest nieuniknione, ale "przedwczesne" lub "nierówne" zużycie wskazuje na systemowy problem. Jest to najczęstsze w stemplach przebijających i matrycach kołnierzowych.Objawy:Zwiększona wysokość zadziorów, postrzępione krawędzie otworów finowych lub niespójne wysokości kołnierzy.Przyczyny źródłowe:Niewystarczające lub zanieczyszczone smarowanie.

• < 0.1 mu m$.Rozwiązywanie problemów:

• Zastosuj powłoki "Diamond-Like Carbon (DLC)", które mają ekstremalnie niski współczynnik tarcia i zapobiegają przyczepianiu się aluminium.

  • Sprawdź, czy olej znikający dociera do środka folii, a nie tylko do krawędzi.

  • Sprawdź współosiowość:

• Główny podejrzany

  • Ulepszenie materiału:Jeśli części HSS zużywają się zbyt szybko, przejdź na "węglik wolframu" z "powłoką TiCN".

  • 2. Pękanie i odpryskiwanie części (Problem "napreżeń")Pęknięcia zazwyczaj występują w smukłych stemplach przebijających lub delikatnych krawędziach ostrzy lameli.

  • Objawy:Nagłe dźwięki "chrupnięcia", brakujące fragmenty wzoru finowego lub odłamki metalu znalezione w tacy na złom.Przyczyny źródłowe:Nadmierna twardość:Część jest zbyt krucha (HRC jest zbyt wysokie dla danego zastosowania).Przyklejanie się złomu:

Rozwiązywanie problemów:

• < 0.1 mu m$.Sprawdź system próżniowy. Upewnij się, że jest wystarczająco silny, aby odciągnąć złom od powierzchni matrycy.

• Zastosuj powłoki "Diamond-Like Carbon (DLC)", które mają ekstremalnie niski współczynnik tarcia i zapobiegają przyczepianiu się aluminium.

  • Współpracuj z dostawcą, aby nieznacznie obniżyć twardość (np. z 66 HRC do 64 HRC), aby zwiększyć wytrzymałość.Kąt ścinania:

  • Dodaj mały kąt ścinania do powierzchni stempla, aby zmniejszyć siłę uderzenia szczytowego.3. Odkształcenie i "zacieranie" (Problem "przyczepności")

• Główny podejrzany

  • Objawy:Pionowe rysy na kołnierzach finowych lub finy utykające w górnej matrycy (niepowodzenie ściągania).

  • Przyczyny źródłowe:Wysoka chropowatość powierzchni ($R_a$) części zamiennych.

  • Nagromadzenie ciepła z powodu tarcia o dużej prędkości.Rozwiązywanie problemów:

Upewnij się, że części zamienne są polerowane do $R_a

• < 0.1 mu m$.Powłoka DLC:

• Zastosuj powłoki "Diamond-Like Carbon (DLC)", które mają ekstremalnie niski współczynnik tarcia i zapobiegają przyczepianiu się aluminium.

  • 4. Tabela rozwiązywania problemów

  • Problem

• Główny podejrzany

  • Natychmiastowe działanieDługoterminowe rozwiązanieWysokie zadziory

  • Tępy stempel / Duży luzPrzeszlifuj stempelDokręć tolerancje tulei prowadzącychZapadnięte kołnierze