Fin Kalıbı Yedek Parçaları İçin Yaygın Sorunlar ve Sorun Giderme

Yüksek hızlı kanatçık üretiminde, yedek parçadaki mikroskobik bir sapma bile binlerce metrelik alüminyum folyonun hurdaya çıkmasına neden olabilir. Üretim istikrarına ulaşmak, "sorunları düzeltmekten" "temel nedenleri teşhis etmeye" geçmeyi gerektirir.

Aşağıda kanat kalıbı yedek parçalarıyla ilgili en sık karşılaşılan sorunların, bunların altında yatan nedenlerin ve profesyonel sorun giderme çözümlerinin bir özeti bulunmaktadır.

Aşınma kaçınılmazdır, ancakerkenveyadüzensizaşınma sistemik bir soruna işaret eder. Bu en çok delici zımbalarda ve yaka açma kalıplarında yaygındır.

• Belirtiler:Artan çapak yüksekliği, kanatçık deliklerindeki pürüzlü kenarlar veya tutarsız yaka yükseklikleri.

• Kök Nedenler:

  • Yetersiz veya kirli yağlama.

  • Zımba ve kalıp arasındaki yanlış hizalama (boşluk sorunları).

• Sorun giderme:

  • Yağlamayı Doğrulayın:Kaybolan yağın folyonun sadece kenarlarına değil ortasına da ulaşıp ulaşmadığını kontrol edin.

  • Hizalamayı Kontrol Edin:Kılavuz sütunlarının mükemmel şekilde dik olmasını sağlamak için yüksek hassasiyetli bir kadranlı gösterge kullanın.

  • Malzeme Yükseltmesi:HSS parçaları çok hızlı aşınıyorsa,Tungsten Karbürbir ileTiCN kaplama.

Kırıklar genellikle ince delici zımbalarda veya panjur kanatlarının hassas kenarlarında meydana gelir.

• Belirtiler:Ani "çıtırtı" sesleri, kanatçık deseninin eksik kısımları veya hurda tepsisinde bulunan metal parçalar.

• Kök Nedenler:

  • Aşırı Sertlik:Parça çok kırılgan (HRC uygulama için çok yüksek).

  • Yavaşlama:Hurda alüminyum kalıba sıkışıp kalır (sümüklüböcek çekme), bir sonraki darbenin çift metal katmanına çarpmasına neden olur.

• Sorun giderme:

  • Vakumlu Emme:Vakum sistemini kontrol edin. Sümüklü böcekleri kalıp yüzeyinden uzaklaştıracak kadar güçlü olduğundan emin olun.

  • Temperleme:Tokluğu artırmak amacıyla sertliği biraz düşürmek (örneğin 66 HRC'den 64 HRC'ye) için tedarikçinizle birlikte çalışın.

  • Kesme Açısı:Tepe darbe kuvvetini azaltmak için zımba yüzüne küçük bir kesme açısı ekleyin.

Isı ve basınç nedeniyle alüminyum kendisini çelik yedek parçalara "kaynattığında" parçalanma meydana gelir.

• Belirtiler:Kanat yakalarında dikey çizikler veya kanatçıkların üst kalıba sıkışması (sıyırma arızası).

• Kök Nedenler:

  • Yedek parçaların yüksek yüzey pürüzlülüğü ($R_a$).

  • Yüksek hızlı sürtünme nedeniyle ısı oluşumu.

• Sorun giderme:

  • Ayna Parlatma:Yedek parçaların $R_a < 0,1 mu m$ değerine kadar cilalandığından emin olun.

  • DLC Kaplama:UygulaElmas Benzeri Karbon (DLC)Son derece düşük sürtünme katsayısına sahip olan ve alüminyumun yapışmasını önleyen kaplamalar.

Sürekli sorun gidermenin ötesine geçmek için aşağıdakileri uygulayın:"Altın Parça"kalite testi.

Bir dizi yepyeni, yüksek hassasiyetli OEM yedek parçayı bir "Ana Kit"te saklayın. Üretim sorunları ortaya çıktığında şüpheli parçayı "Altın Parça" ile değiştirin. Sorun ortadan kalkarsa sorunun parçada olduğunu bilirsiniz; devam ederse sorun preste veya ham maddededir (alüminyum folyo kalınlığı farklılıkları).

Matematik ile ilgili not:Gümrükleme ($C$) kritiktir. Alüminyum için, toplam boşluk genellikle malzeme kalınlığının ($t$) %10'u metin{ ila } %12$'si kadar hesaplanır.

$$C_{toplam} yaklaşık 0,12 çarpı t$$

Eğer folyonuz $0,10text{mm}$ ise, boşluğunuz tam olarak $0,012text{mm}$ olmalıdır. $0,005text{mm}$ hatası bile başarısızlığa yol açabilir.

Kanatçık kalıbı üretimindeki stabilite aşağıdakilerin bir ürünüdür:Hassasiyet, yağlama ve malzeme bilimi. Sorununuzun aşınma, kırılma veya yapışma olup olmadığını belirleyerek parçaları körü körüne değiştirmek yerine doğru metalurjik veya mekanik düzeltmeyi uygulayabilirsiniz.